3.1.1.1 中央分隔帶邊緣
在距分隔帶邊緣 0.5m 或 0.75m 處應(yīng)設(shè)置車行道邊緣線，當設(shè)計速度為100km/h（含）以上時，取 0.75m，并在車行道邊緣線外側(cè)布設(shè)突起路標。如圖
3.1.1 所示。
車行道邊緣線為白色實線，線寬 15cm 或 20cm，可根據(jù)具體情況設(shè)為振動 性標線（突起斷面涂料或突起斷面成型標帶）。突起路標為白色，布設(shè)間隔為 6~15m。
單位為厘米
圖3.1.1
3.1.1.2 車行道內(nèi)
（1）同向車行道間應(yīng)設(shè)置車行道分界線，如圖 3.1.2 所示。車行道分界線為 白色虛線，劃 6m，空 9m，線寬 15cm 或 20cm。
單位為厘米
圖3.1.2
（2）當經(jīng)過橋梁（長度<300m）、隧道（長度<500m）、彎道、下坡道等路段， 且交通量很大時，同向車行道間應(yīng)設(shè)置禁止變換車道線，如圖 3.1.3 所示。
禁止變換車道線為白色實線，線寬 15cm 或 20cm，可根據(jù)具體情況設(shè)為振 動性標線（突起斷面涂料或突起斷面成型標帶）。
禁止變換車道線為白色實線，線寬 15cm 或 20cm，可根據(jù)具體情況設(shè)為振 動性標線（突起斷面涂料或突起斷面成型標帶）。
單位為厘米
圖3.1.3
當僅允許一側(cè)車行道的車輛變換車道時，在允許車輛變換車道的車行道內(nèi)增 設(shè)虛線，與禁止變換車道線的間隔為 15cm，虛線線寬 15 或 20cm，劃 6m，空 9m，如圖 3.1.4 所示。
單位為厘米
圖3.1.4
當橋梁長度>300m 時（或隧道長度>500），在距橋梁兩端 100m（隧道兩端 200m）范圍內(nèi)同向車行道間應(yīng)設(shè)置禁止變換車道線，中間范圍內(nèi)設(shè)置車行道分 界線。如圖 3.1.5 所示。
圖3.1.5
（3）當路段較長時，在車行道內(nèi)應(yīng)重復(fù)設(shè)置速度限制標記，來限制車輛的 行駛速度，各組限速標記間隔為 10～15km。
左側(cè)車行道內(nèi)設(shè)置最高、最低速度限制標記，右側(cè)車行道內(nèi)設(shè)置最高速度限 制標記。字高為 6m，寬 1.5m。限速值根據(jù)實際需要確定。如圖 3.1.6 所示。
左側(cè)車行道內(nèi)設(shè)置最高、最低速度限制標記，右側(cè)車行道內(nèi)設(shè)置最高速度限 制標記。字高為 6m，寬 1.5m。限速值根據(jù)實際需要確定。如圖 3.1.6 所示。
圖3.1.6
減速標線為白色反光虛線，可根據(jù)具體情況設(shè)為振動性標線（突起斷面涂料 或突起斷面成型標帶）。根據(jù)設(shè)置位置的不同，可設(shè)置單虛線、雙虛線和三虛線，垂直于行車方向設(shè)置。減速標線的具體尺寸如圖 3.1.7 所示。
單位為厘米
圖3.1.7
表 3.1.1 減速標線設(shè)置間隔
| 減速標線 | 第 一 | 第 二 | 第 三 | 第 四 | 第 五 | 第 六 | 第 七 | 第 八 | 第 九 | 第 十 | 第 十 |
| （道路） | 道 | 道 | 道 | 道 | 道 | 道 | 道 | 道 | 道 | 道 | 一 道 |
| 間隔（m） | L1=5 | L2=9 | L3=13 | L4=17 | L5=20 | L6=23 | L7=26 | L8=38 | L9=30 | L10=32 | L11=32 |
| 虛線數(shù) | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
圖3.1.8
3.1.1.3 機動車道外側(cè)
（1）在距硬路肩內(nèi)側(cè)邊緣 0.5m 處應(yīng)設(shè)置車行道邊緣線。并在車行道邊緣線 外側(cè)布設(shè)突起路標。
車道邊緣線為白色實線，線寬 15cm 或 20cm，可根據(jù)具體情況設(shè)為振動性標線（突起斷面涂料或突起斷面成型標帶）。突起路標為白色，布設(shè)間隔為 6~15m。
當設(shè)有緊急停車帶或沿線有開口時，在機動車需要跨越邊緣線的地方應(yīng)把邊緣線設(shè)置為白色虛線，白色虛線劃 4（2）m，空 6（4）m，當開口較小時，取低 值，線寬 15cm 或 20cm；同時在開口處應(yīng)設(shè)置道口標注和減速壟。如圖 3.1.7 所 示。
圖3.1.9
立面標記的顏色為黃黑相間的傾斜線條、斜線傾角為 45°，線寬及其間距均為 15cm，在設(shè)置時應(yīng)把向下傾斜的一邊朝向車行道。
圖3.1.10