道路劃線主要劃設(shè)于道路表面，經(jīng)受日曬雨淋，風雪冰凍，遭受車輛的沖擊磨耗，因此對其性能有嚴格的要求。首先要求干燥時間短，操作簡單，以減少交通干擾；其次要求反射性能強，色彩鮮明，反光度強，使白天、夜晚都有良好的能見度；第三，應(yīng)具有抗滑性和耐磨性，以保證行車安全和使用壽命。它是一種安全標記，也是在公路交通中的一種“語言”。

1、白色虛線

畫于路段中時，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識別線；畫于路口時，用以引導(dǎo)車輛行進。

2、白色實線

畫于路段中時，用以分隔同向行駛的機動車和非機動車，或指示車行道的邊緣；畫于路口時，可用作導(dǎo)向車道線或停止線。

3、黃色虛線

畫于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流；畫于路側(cè)或緣石上時，用以禁止車輛長時在路邊停放。

4、黃色實線

畫于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流；畫于路側(cè)或緣石上時，用以禁止車輛長時或臨時在路邊停放。

5、雙白虛線

畫于路口時，作為減速讓行線；畫于路段中時，作為行車方向隨時間改變之可變車道線。

6、雙黃實線

畫于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。

7、黃色虛實線

畫于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流；黃色實線一側(cè)禁止車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)，黃色虛線一側(cè)在保證安全的情況下準許車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)。

8、雙白實線

畫于路口時，作為停車讓行線。

9、橙虛、實線

用于作業(yè)區(qū)標線。

10、藍虛、實線

作為非機動車專用道標線，劃分停車位標線時，指示免費停車位。

a）線條，標劃于路面、緣石或立面上的實線或虛線；

b）字符標記，標劃于路面上的文字、數(shù)字及各種圖形符號；

c）突起路標，固定于路面上，起標線作用的突起標記塊，在高速公路或其他道路上用來標記中心線、車道分界線、邊緣線，也可用來標記彎道、進出口匝道、導(dǎo)流標線、道路變窄、路面障礙物等。；

d）輪廓標，指示道路的方向、車行道的邊界，沿著公路前進的方向左、右側(cè)對稱連續(xù)設(shè)置。按設(shè)置條件，輪廓標可分為埋設(shè)于路面和附著式兩種。

a）指示標線，指示車行道、行車方向、路面邊緣、人行道等設(shè)施的標線。

b）禁止標線，告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊規(guī)定，車輛駕駛?cè)思靶腥诵鑷栏褡袷氐臉司€；

c）警告標線，促使車輛駕駛?cè)思靶腥肆私獾缆返奶厥馇闆r，提高警覺，準備防范或采取應(yīng)變措施的標線。

a）縱向標線，沿道路行車方向設(shè)置的標線；

b）橫向標線，與道路行車方向成角度設(shè)置的標線；

c）其他標線，字符標記或其他形式標線。

根據(jù)《道路交通標志和標線》國家標準（GB5768-1999）的規(guī)定，我國現(xiàn)行的道路交通標線可分為以下三類：

是指示車行道、行駛方向、路面邊緣、人行橫道等設(shè)施的標線。

包括：

1、雙向兩車道路面中心線

用來分隔對向行駛的交通流。表示在保證安全的原則下，準許車輛跨越超車。通常指示機動車駕駛?cè)丝坑倚旭?。線為黃色虛線。

2、車道分界線

用來分隔同向行駛的交通流。表示在保證安全的原則下，準許車輛跨越線超車或變更車道行駛。線為白色虛線。

3、車行道邊緣線

用來指示機動車道的邊緣或用來劃分機動車與非機動車道的分界。線為白色實線。

4、左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)線

用來指示轉(zhuǎn)彎車輛可在直行時段進入待轉(zhuǎn)區(qū)，等待左轉(zhuǎn)。左轉(zhuǎn)時段終止，禁止車輛在待轉(zhuǎn)區(qū)停留。線為白色虛線。

5、左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線

表示左轉(zhuǎn)彎的機動車與非機動車之間的分界。機動車在線的左側(cè)行駛，非機動車在線的右側(cè)行駛。線為白色虛線。

6、人行橫道線

表示準許行人橫穿車行道的標線。線為白色平行粗實線（正交、斜交）

7、高速公路車距確認標線

用以提供車輛機動車駕駛?cè)吮３中熊嚢踩嚯x之參考。線為白色平行粗實線。

8、高速公路出入口標線

是為了駛?cè)牖蝰偝鲈训儡囕v提供安全交匯，減少與突出部緣石的碰撞的標線。包括出入口的橫向標線、三角地帶的標線。

（1）直接式出口標線

（2）平行式出口標線

（3）直接式入口標線

（4）平行式入口標線

9、停車位標線

表示車輛停放的位置。線為白色實線。

（1）平行式停車位

（2）傾斜式停車位

（3）垂直式停車位

10、港灣式?？空揪€

表示公共客車通過專門的分離引道和?？课恢?。

11、收費島標線

表示收費島的位置，為駛?cè)胧召M車道的車輛提供清晰的標記。

12、導(dǎo)向箭頭

表示車輛的行駛方向。主要用于交叉道口的導(dǎo)向車道內(nèi)、出口匝道附近及對渠化交通的引導(dǎo)。

13、路面文字標線

是利用路面文字，指示或限制車輛行駛的標記。

（1）最高速度

（2）大型車

（3）小型車

（4）超車道

是告示道路交通的通行、禁止、限制等特殊規(guī)定，機動車機動車駕駛?cè)撕托腥诵鑷栏褡袷氐臉司€。

包括：

1、禁止超車線

表示嚴格禁止車輛跨線超車或壓線行駛。用以劃分上、下行方向各有兩條或兩條以上機動車道，而沒有設(shè)置中央分隔帶的道路。

（1）中心黃色雙實線

（2）中心黃色虛實線

（3）三車道標線

（4）禁止變換車道線

2、禁止路邊停放車輛線

表示禁止在路邊停車的標線。

（1）禁止路邊長時停放車輛

（2）禁止路邊臨時或長時停放車輛線

3、停止線

信號停路口的停止線，白色實線，表示車輛等候放行的停車位置。

4、停車讓行線

表示車輛在此路口必須停車或減速讓干道車輛先行。

5、減速讓行線

表示車輛在此路口必須減速或停車，讓干道車輛先行。

6、非機動車禁駛區(qū)表線

用以告示騎車人在路口禁止駛?cè)氲姆秶?。左轉(zhuǎn)彎騎車人須沿禁駛區(qū)外圍繞行，以保證路口內(nèi)機動車通行空間和安全側(cè)向凈空。

7、導(dǎo)流線

表示車輛須按規(guī)定的路線行駛，不得壓線或越線行駛。線為白色。

（1）復(fù)雜行駛條件丁字路口導(dǎo)流線

（2）復(fù)雜行駛條件十字路口導(dǎo)流線

（3）復(fù)雜行駛條件斜交丁字路口導(dǎo)流線

（4）復(fù)雜行駛條件支路口主干道十字路口導(dǎo)流線

（5）復(fù)雜行駛條件不規(guī)則路口導(dǎo)流線

（6）復(fù)雜行駛條件Y形路口導(dǎo)流線

8、網(wǎng)狀線

用以告示駕駛?cè)私乖谠摻徊媛房谂R時停車。

9、中心圈

用以區(qū)分車輛大、小轉(zhuǎn)彎車輛不得壓線行駛。

10、專用車道線

用以指示僅限于某車種行駛的專用車道，其他車輛、行人不得進入。

11、禁止掉頭標記

是促使機動車駕駛?cè)撕托腥肆私獾缆纷兓那闆r，提高警覺，準確防范，及時采取應(yīng)變措施的標線。

包括：

1、車行道寬度漸變標線

用以警告車輛駕駛?cè)肆私饴穼捒s減或車道數(shù)減少，應(yīng)謹慎行車，禁止超車。

（1）三車道縮減為雙車道

（2）四車道縮減為雙車道

（3）四車道縮減為三車道

（4）四車道縮減為二車道

（5）三車道斑馬線過渡

（6）雙向兩車道改變?yōu)殡p向四車道

2、接近障礙物標線

用以指示路面有固定障礙物的標線。

（1）雙車道中間有障礙

（2）四車道中間有障礙

（3）同方向二車道中間有障礙

3、接近鐵路平交道口標線

用以指示前方有鐵路平交道口，警告車輛駕駛?cè)酥斏餍熊嚨臉司€。

1.常溫溶劑型道路標線涂料

溶劑型涂料的性能

傳統(tǒng)標線涂料，該涂料干燥慢，使用壽命短，成本低，在我國城市道路及一般道路仍廣泛使用。市場價格12000元/噸左右。

2. 加熱溶劑型道路標線涂料

固體含量高，溶劑量少，干燥快，反光效果好，在國外高等級公路普遍使用。

3. 熱熔型反光道路標線涂料

干燥快，涂膜厚，使用壽命長，反光持續(xù)性好，目前在我國高等級公路占統(tǒng)治地位。市場價格4000元/噸左右。

4. 突起型振動反光標線涂料

突起型振動反光標線涂料配方

在熱熔型的基礎(chǔ)上發(fā)展而來，可用作減速，振動，警示，雨線等用途，形式有排骨式、圓點式、雨槽式。目前在高速公路上的減速線、邊線，已得到廣泛應(yīng)用

5. 水性反光道路標線涂料

突起型振動標線

干燥時間一般,氣溫低于10度以下不推薦施工，目前存在問題是對瀝青路面的粘結(jié)力及耐水性差。

我國有關(guān)廠商引進國外水性標線涂料，但在應(yīng)用過程中均未得到滿意的效果。所以水性涂料在國內(nèi)還處于開發(fā)和試

應(yīng)用階段。應(yīng)用效果不理想，一般不涂布下涂劑（造價高），所以粘結(jié)強度低，所出現(xiàn)問題圖片體現(xiàn)的很清楚

6. 熱熔型防滑道路標線涂料（彩色路面）

防滑涂料粘結(jié)劑通常采用耐候性和機械性能較好的醇酸樹脂、膠、酚醛樹脂或改性環(huán)氧樹脂，其中摻以硬而大的粒子，如廉價的石英砂或類似物。這些填充劑粒大而突出于表面，產(chǎn)生較大的摩擦力，從而達到防滑的目的。

熱熔型彩色防滑標線涂料市場價格18000元/噸左右

7. 預(yù)成型標線帶（粘貼標線、雨夜防滑成型標線）

形狀類似地板革，表面附有玻璃微珠，夜間反光效果好，施工簡單；主要用于道路上文字、箭頭、圖案等的粘貼。

市場價格：85~600元/平方米（根據(jù)類型）不等

8. （聚氨酯丙烯酸）彩色防滑標線

溶劑型彩色防滑標線涂料，技術(shù)源自德國，防滑系數(shù)高，主要有白色，黃色、紅色等，用作高速公路文字，箭頭，車距確認，以及隧道內(nèi)、口，彎道防止車輛打滑，確保車輛安全行使，使用壽命達12-24個月

9. （環(huán)氧樹脂）彩色防滑標線

室溫固化（或加熱固化）,環(huán)氧樹脂膠,粘度非常低,混合后壽命長,操作性好,EPO適合于粘接多種不同的基底材料，如玻璃、石英、金屬、多種塑料等。環(huán)氧樹脂型彩色防滑標線多適用于室內(nèi)地坪漆，及水泥路面，因其耐候性差一般不應(yīng)用于室外。但經(jīng)過改性在國內(nèi)也開始在高速公路上應(yīng)用，其缺點對瀝青路面附著力略差

10.聚脲彈性防滑標線涂料

真正環(huán)保的道路標線：不對大氣及水源產(chǎn)生任何污染……常用于防腐防水工程

表面硬度高，耐磨抗沖擊性是碳鋼的10倍以上，是環(huán)氧樹脂的4倍；

柔韌性好，彈性高；

耐腐蝕性強，可耐受絕大多數(shù)介質(zhì)的長期侵蝕；

耐紫外線照射，長期在室外使用不老化、不粉化；

熱穩(wěn)定性強，可在-50℃~120℃溫度下長期使用，并可承受230℃短期熱沖擊；

適用于金屬、砼、塑料、木材、瀝青等各種基層材料；

附著力強，與基層材料結(jié)合牢固，長期使用不脫落、不空鼓；

涂層無接縫，整體封閉性好；

原料不含揮發(fā)物，涂層不會出現(xiàn)針孔，對環(huán)境無污染；

原形再現(xiàn)性好，

有利于復(fù)雜表面（曲面）施工；亮光面防滑系數(shù) 最低也達到0.65；粗糙面防滑細數(shù)達到8-0.95；附著力、及耐候性是任何一種標線都無法比擬的，

11.聚氨酯雙組份抗污標線涂料

聚胺酯低溶劑高固體抗污染標線涂料，是在無溶劑雙組份冷塑性標線涂料基礎(chǔ)上，開發(fā)出的新一代改性聚胺酯低溶劑高固體抗污染標線涂料。同以往雙組份產(chǎn)品的區(qū)別在于，在高性能的改性聚氨酯樹脂中添加超細的填充物，使涂料表面密實度大大提高，從而提高標線的抗污染性能。特點是干燥快，耐磨損，抗污染，耐候性好，與路面的附著力良好。

12. 雨夜反光陶瓷珠

全天侯高亮反光陶瓷珠珠是一種全新概念的反光材料，能夠大幅度地提升道路安全等級，是普通玻璃珠的換代產(chǎn)品。相對普通玻璃珠，產(chǎn)品具備如下優(yōu)良的特性：

完善合理的光學設(shè)計，使產(chǎn)品具備了全天侯高亮反光的性能。

獨特的光學結(jié)構(gòu)，可確保晴天、雨天和潮濕氣候下持續(xù)反光。

反光距離遠，理論上可達到駕駛者所需的最遠距離。

13. 熱熔雨夜反光標線涂料

熱熔型全天候雨夜反光標線，采用高附著力雨夜反光珠，在原有熱熔的基礎(chǔ)上內(nèi)面撒雨夜反光珠和面撒雨夜反光珠，大大提高路面標線的逆反射系數(shù)，增加標線在雨天和潮濕狀態(tài)下的標線反光性能;降低交通安全事故

道路標線涂料與地面間要有較強的附著性能，這樣才能充分保證標線的完整與清晰。然而一般的涂料干燥時間越短，其附著力越差，所以這就構(gòu)成了一對矛盾，道路涂料工業(yè)中關(guān)鍵技術(shù)之一，就是如何首先解決好這一問題。

好的道路標線涂料應(yīng)具有較長的使用壽命，這樣才能保證在較長的時間內(nèi)，標線保持完整清晰，并能減少多次重復(fù)施工所帶來的人力物力上的浪費，并減少對正常交通的阻礙和影響。

現(xiàn)代的交通，不僅要求晝時效應(yīng)，也注重夜間的效果。夜間反光標線可大大提高夜間行車的安全性，同時也可提高夜間的行車效率。世界上越發(fā)達的國家越注重這一點，道路夜明化程度越高。

道路標線涂料所應(yīng)用的環(huán)境時有不能間斷的交通量存在（即使在夜間也存在著一定量的交通流量）。因此，要求道路涂料盡可能地迅速干燥。根據(jù)不同的涂料類型，一般3～15min內(nèi)要求實干通車。對一般涂料來說，這種要求近乎過于苛刻，但它是衡量某種產(chǎn)品能否成為好的道路涂料地先決條件。

要求涂料能長期保持鮮明度，自然老化程度緩慢。

即要求涂料成本低，售價低。

在實際涂料的研究生產(chǎn)和使用的過程中，只能盡可能的滿足以上的要求，但是也不可能同時完全滿足以上幾點要求，只能有所側(cè)重。

當前，我國的交通運輸業(yè)正處在快速發(fā)展時期。公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展較快，到2000年我國的公路總里程已達到125萬公里，我國公路承擔的客、貨運量已占全國總運量的88.7%和99%，是我國國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)和命脈。因此相應(yīng)的道路標線涂料的用量大大增加，如果以我國所擁有的路面的1/3用量計算，每劃一次道路標線需要涂料6萬噸。道路標線涂料已經(jīng)成為我國交通設(shè)施的重要組成部分，每年用于道路標線涂料的費用大概占總設(shè)施維修的一半以上。但是相對于我國公路是事業(yè)的發(fā)展而言，我國道路標線涂料研究起步較晚，發(fā)展速度較慢。

基本信息

標準號 StandardNo： GB 5768-1999

中文標準名稱 StandardTitle in Chinese：道路交通標志和標線

英文標準名稱： Road traffic signs and markings

發(fā)布日期 IssuanceDate： 1999-4-5

實施日期 ExecuteDate： 1999-6-1

首次發(fā)布日期 FirstIssuance Date： 1986-1-9

標準狀態(tài) StandardState：現(xiàn)行

復(fù)審確認日期 ReviewAffirmance Date：

計劃編號 Plan No：

代替國標號 ReplacedStandard： GB 5768-1986

被代替國標號 ReplacedStandard:

廢止時間 RevocatoryDate：

采用國際標準號 AdoptedInternational Standard No：

采標名稱 AdoptedInternational Standard Name：

采用程度 ApplicationDegree：

采用國際標準 AdoptedInternational Standard：

國際標準分類號(ICS)： 03.220.20

中國標準分類號(CCS)： R80

標準類別 StandardSort：基礎(chǔ)

標準頁碼 Number ofPages:

標準價格(元) Price(￥)：

主管部門 Governor：國家標準化管理委員會

歸口單位 TechnicalCommittees：全國交通工程設(shè)施（公路）標準化技術(shù)委員會

起草單位 DraftingCommittee：交通部公路科學研究所

標準簡介：本標準規(guī)定了交通標志和標線的分類，規(guī)定了交通標志和標線的設(shè)計、制造、設(shè)置、施工的要求。本標準適用于公路、城市道路，以及礦區(qū)、港區(qū)、林區(qū)、場（廠）區(qū)等道路上設(shè)施的標志和標線。[1]

道路劃線 (8張)

道路交通標志和標線第1部分：總則

標準簡介：GB 5768的本部分規(guī)定了道路交通標志和標線的原則和一般規(guī)定。本部分適用于公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所等各類道路上設(shè)置的交通標志和標線。其他機動車通行的地方、停車場等設(shè)置的交通標志和標線可參照執(zhí)行。[2]

道路交通標志和標線第2部分：道路交通標志

標準簡介：GB 5768的本部分規(guī)定了道路交通標志的分類、顏色、形狀、字符、尺寸、圖形等一般要求，以及設(shè)計、制造、設(shè)置、施工的要求。本部分適用于公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的場所，廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所等各類道路上交通標志的制作、檢測和設(shè)置。其他機動車通行的地方、停車場等設(shè)置的交通標志可參照執(zhí)行。[3]

道路交通標志和標線第3部分：道路交通標線

標準簡介：GB5768的本部分規(guī)定了道路交通標線的分類、顏色、形狀、字符、圖形、尺寸等一般要求,以及設(shè)計、設(shè)置的要求。本部分適用于公路、城鎮(zhèn)道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方,包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所等的交通標線的制作和設(shè)置。其他機動車通行的地方、停車場等設(shè)置的交通標線可參照執(zhí)行。

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道路劃線知識

道路劃線

目錄

特點

表現(xiàn)型式

分類

形態(tài)

功能

設(shè)置

一、指示標線

二、禁止標線

三、警告標線

劃線涂料

熱熔型標線

附著力強

耐磨使用壽命長

夜間反光性能

施工時干燥迅速

耐候/水性好

經(jīng)濟性

綠色環(huán)保

發(fā)展狀況

國家標準

GB 5768-1999

GB 5768.1-2009

GB 5768.2-2009

GB 5768.3-2009