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廣西車位劃線_交通標線_車位鎖_減速帶_交通設(shè)施_南寧飛馳交通科技有限公司
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倉庫劃線-海吉星冷鏈月臺劃線

發(fā)表時間:2024/05/25 00:00:00  來源:飛馳交通  作者:飛馳交通  瀏覽次數(shù):1351  
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南寧飛馳交通專業(yè)承接廠區(qū)道路劃線、熱熔劃線、熱熔標線、車位劃線、公路道路劃線、停車場劃線、地下車庫劃線、學(xué)校道路劃線、生活小區(qū)劃線等施工工程。

廠房內(nèi)道路劃線應(yīng)該注意的事項

廠內(nèi)道路的布置,應(yīng)符合下列要求:
  一、滿足生產(chǎn)、運輸、安裝、檢修、消防及環(huán)境衛(wèi)生的要求;
  二、劃分功能分區(qū),并與區(qū)內(nèi)主要建筑物軸線平行或垂直,宜呈環(huán)形布置;
  三、與豎向設(shè)計相協(xié)調(diào),有利于場地及道路的雨水排除;
  四、與廠外道路連接方便、短捷;
  五、建筑工程施工道路應(yīng)與永久性道路相結(jié)合.
  道路盡頭設(shè)置回車場時,回車場面積應(yīng)根據(jù)汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑和路面寬度確定。
  地磅房進車端的道路,應(yīng)為平坡直線段,其長度不宜小于兩輛車長,在困難條件下,不應(yīng)小于1輛車長;出車端的道路,應(yīng)有不小于1輛車長的平坡直線段。
  

消防車道的布置,應(yīng)符合下列要求:

  一、與廠區(qū)道路連通,且距離短捷;
  二、避免與鐵路平交。當必須平交時,應(yīng)設(shè)備用車道;兩車道之間的距離,不應(yīng)小于進入廠內(nèi)最長列車的長度;
  三、車道的寬度,不應(yīng)小于3.5m。
  人行道的布置,應(yīng)符合下列要求:
  一、人行道的寬度,不宜小于0.75m;沿主干道布置時,可采用1.5m。當人行道的寬度超過1.5m時,宜按0.5m的倍數(shù)遞增;
  二、人行道邊緣至建筑物外墻的凈距,當屋面為無組織排水時,可采用1.5m;當屋面為有組織排水時,應(yīng)根據(jù)具體情況確定;
  三、當人行道的邊緣至準軌鐵路中心線的距離小于3.75m時,以及處于危險地段的人行道,應(yīng)設(shè)置防護欄桿。
   廠區(qū)內(nèi)道路的互相交叉,宜采用平面交叉。平面交叉,應(yīng)設(shè)置在直線路段,并宜正交。當需要斜交時,交叉角不宜小于45°。

      4、底漆干后方可進行熱熔涂料,在涂標線的同時撒布發(fā)光玻璃珠,增加夜間識別性。

企業(yè)內(nèi)道路安全要求
  企業(yè)內(nèi)道路的分類; 企業(yè)內(nèi)道路根據(jù)位置、作用及交通的性質(zhì)不同,一般分為以下六類;
  一、主干道:全廠性的主要道路,一般為主出入口道路。
  二、次干道:廠內(nèi)車間、倉庫、碼頭等之間的主要交通運輸?shù)缆贰?/span>
  三、輔助道路:車間和行人通過較少的道路(如專供通往廠內(nèi)外水泵站、總變電所等的道路)及消防道路等。
  四、車間外道:車間、倉庫等出入口與主次干道或輔助道路間相連接的道路。
  五、車間內(nèi)通道:設(shè)備、工序之間半成品、成品的運輸?shù)缆贰?/span>
  六、人行道:車間之間的人行通道和人流量較大的主干道兩側(cè)所修筑的人行道。
  


企業(yè)內(nèi)道路安全要求

  企業(yè)內(nèi)道路的分類; 企業(yè)內(nèi)道路根據(jù)位置、作用及交通的性質(zhì)不同,一般分為以下六類;
  一、主干道:全廠性的主要道路,一般為主出入口道路。
  二、次干道:廠內(nèi)車間、倉庫、碼頭等之間的主要交通運輸?shù)缆贰?/span>
  三、輔助道路:車間和行人通過較少的道路(如專供通往廠內(nèi)外水泵站、總變電所等的道路)及消防道路等。
  四、車間外道:車間、倉庫等出入口與主次干道或輔助道路間相連接的道路。
  五、車間內(nèi)通道:設(shè)備、工序之間半成品、成品的運輸?shù)缆贰?/span>
  六、人行道:車間之間的人行通道和人流量較大的主干道兩側(cè)所修筑的人行道。
  企業(yè)內(nèi)道路的基本安全要求
  一、廠內(nèi)道路; 廠內(nèi)的安全運輸,要求道路的平面布置、寬度、路面、路層、坡度等應(yīng)適應(yīng)企業(yè)內(nèi)生產(chǎn)運輸、防振、防塵及裝卸搬運機械化和企業(yè)發(fā)展的需要。因此,企業(yè)內(nèi)道路的設(shè)計應(yīng)符合《廠礦道路設(shè)計規(guī)范》和《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運輸安全規(guī)程》的規(guī)定。
  1.路面寬度和縱截面斜坡應(yīng)滿足表2—1的要求。
  道路的縱坡度通常用某坡度兩點間高度差(垂直距離)與道路中心線的水平長度(水平距離》的百分比來表示。這個百分比數(shù)越大,坡路越陡;反之,坡路越緩。如圖各2-1所示,A、B兩點的水平距離為130m,高度為5.2m,其比值5.2∶130等于4%,即為其坡路的縱坡度;    
  3.道路交叉路口處的縱斷面高度處,應(yīng)保證車輛駕駛員有足夠的視野。如表2—3的視距范圍內(nèi)不應(yīng)有阻礙視線的阻礙物。
  4.停車場內(nèi)為了便于排水,一般采用’5%~10%的坡度,停車場的布置應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。
  5.企業(yè)內(nèi)道路平行于鐵路線且與鐵路路基在伺一平面時,其間應(yīng)有排水溝,道路邊緣與鐵軌的最小距離應(yīng)不小于3m
  6.跨越道路上空架設(shè)的管線或其它構(gòu)筑物距路面的最小凈距不得小于5m。
  7.人流量較大的主干道兩側(cè)應(yīng)修筑人行道,其寬度不應(yīng)小于1.5m。
  8.企業(yè)內(nèi)道路應(yīng)設(shè)置交通標志,其設(shè)置位置、形式、尺寸、顏色等須符合國家安全標志的要求。
  9.易燃、易爆產(chǎn)品的生產(chǎn)區(qū)域或貯存?zhèn)}庫區(qū),應(yīng)根據(jù)安全生產(chǎn)的需要,將道路劃分為限制車輛通行或禁止車輛通行的路段,并設(shè)置標志。
  10.企業(yè)內(nèi)道路的交叉路口,高峰時間或者交通量比較繁忙而視線條件達不到規(guī)定要求的,應(yīng)有專人指揮和設(shè)置信號燈。
  11.企業(yè)內(nèi)道路應(yīng)經(jīng)常保持路面平整、路基穩(wěn)固、邊坡整齊、排水良好;且應(yīng)有完好的照明設(shè)施。
  12.企業(yè)內(nèi)干道與職工人數(shù)較多的生產(chǎn)車間銜接的人行通道,如跨越鐵路線群,應(yīng)設(shè)置人行地道或天橋。
  13.在職工上、下班時間內(nèi)人流密集的出入口和路段,應(yīng)停止行駛貨運機動車輛。
  14.路面狹窄或交通量大、容易堵塞的道路,應(yīng)盡量實行單向通行。
  15.企業(yè)內(nèi)道路在彎道、交叉路口的橫凈距范圍內(nèi),不得有妨礙駕駛員視線的障礙物。
  16.路面寬度9m以上的道路,應(yīng)劃中心線,實行分道行車。
  17.工廠或各主要車間應(yīng)設(shè)置自行車棚,對自行車進行集中管理。

18.在道路上施工期間,工地應(yīng)按規(guī)定設(shè)置施工標志,采取必要的安全防范措施。
  二、車間通道
  1.車間、庫房的門洞應(yīng)符合表2—4的規(guī)定。 車間、庫房的進、出口處應(yīng)根據(jù)車間、庫房通道情況和作業(yè)區(qū)域情況設(shè)置安全標志或限速標志?!?/span>
    2.車間、庫房內(nèi)的通道寬度應(yīng)符合表2-5的規(guī)定。 

要找廠區(qū)劃線施工隊伍、廠區(qū)道路標線,就找南寧飛馳交通,專業(yè)承接各類畫線施工工程。

    劃線分為冷涂和熱熔兩種.:

    一,冷涂劃線,采用特種道路專用冷涂料,人工噴涂、厚度均勻、色澤清晰??梢灾谱魍\囄?、禁停黃線區(qū)、通道線、導(dǎo)流帶、導(dǎo)向箭頭等。

    二,熱熔劃線:

      1、發(fā)光熱熔標線,采用玻璃微珠底漆,石油樹脂熱熔涂料。

      2、把涂料放在熱熔機內(nèi)加熱,融化后的溫度控制在攝氏180度至220度之間,并充分攪拌10分鐘左右后進行涂敷。

      3、標記位置并測量,按設(shè)計圖標明的位置和圖形,然后在標記的圖中涂敷涂料底漆。

企業(yè)內(nèi)道路的基本安全要求
  一、廠內(nèi)道路; 廠內(nèi)的安全運輸,要求道路的平面布置、寬度、路面、路層、坡度等應(yīng)適應(yīng)企業(yè)內(nèi)生產(chǎn)運輸、防振、防塵及裝卸搬運機械化和企業(yè)發(fā)展的需要。因此,企業(yè)內(nèi)道路的設(shè)計應(yīng)符合《廠礦道路設(shè)計規(guī)范》和《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運輸安全規(guī)程》的規(guī)定。
  1.路面寬度和縱截面斜坡應(yīng)滿足表2—1的要求。
  道路的縱坡度通常用某坡度兩點間高度差(垂直距離)與道路中心線的水平長度(水平距離》的百分比來表示。這個百分比數(shù)越大,坡路越陡;反之,坡路越緩。如圖各2-1所示,A、B兩點的水平距離為130m,高度為5.2m,其比值5.2∶130等于4%,即為其坡路的縱坡度;    
  3.道路交叉路口處的縱斷面高度處,應(yīng)保證車輛駕駛員有足夠的視野。如表2—3的視距范圍內(nèi)不應(yīng)有阻礙視線的阻礙物。
  4.停車場內(nèi)為了便于排水,一般采用’5%~10%的坡度,停車場的布置應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。
  5.企業(yè)內(nèi)道路平行于鐵路線且與鐵路路基在伺一平面時,其間應(yīng)有排水溝,道路邊緣與鐵軌的最小距離應(yīng)不小于3m
  6.跨越道路上空架設(shè)的管線或其它構(gòu)筑物距路面的最小凈距不得小于5m。
  7.人流量較大的主干道兩側(cè)應(yīng)修筑人行道,其寬度不應(yīng)小于1.5m。
  8.企業(yè)內(nèi)道路應(yīng)設(shè)置交通標志,其設(shè)置位置、形式、尺寸、顏色等須符合國家安全標志的要求。
  9.易燃、易爆產(chǎn)品的生產(chǎn)區(qū)域或貯存?zhèn)}庫區(qū),應(yīng)根據(jù)安全生產(chǎn)的需要,將道路劃分為限制車輛通行或禁止車輛通行的路段,并設(shè)置標志。
  10.企業(yè)內(nèi)道路的交叉路口,高峰時間或者交通量比較繁忙而視線條件達不到規(guī)定要求的,應(yīng)有專人指揮和設(shè)置信號燈。
  11.企業(yè)內(nèi)道路應(yīng)經(jīng)常保持路面平整、路基穩(wěn)固、邊坡整齊、排水良好;且應(yīng)有完好的照明設(shè)施。
  12.企業(yè)內(nèi)干道與職工人數(shù)較多的生產(chǎn)車間銜接的人行通道,如跨越鐵路線群,應(yīng)設(shè)置人行地道或天橋。
  13.在職工上、下班時間內(nèi)人流密集的出入口和路段,應(yīng)停止行駛貨運機動車輛。
  14.路面狹窄或交通量大、容易堵塞的道路,應(yīng)盡量實行單向通行。
  15.企業(yè)內(nèi)道路在彎道、交叉路口的橫凈距范圍內(nèi),不得有妨礙駕駛員視線的障礙物。
  16.路面寬度9m以上的道路,應(yīng)劃中心線,實行分道行車。
  17.工廠或各主要車間應(yīng)設(shè)置自行車棚,對自行車進行集中管理。
       18.在道路上施工期間,工地應(yīng)按規(guī)定設(shè)置施工標志,采取必要的安全防范措施。
  二、車間通道
  1.車間、庫房的門洞應(yīng)符合表2—4的規(guī)定。 車間、庫房的進、出口處應(yīng)根據(jù)車間、庫房通道情況和作業(yè)區(qū)域情況設(shè)置安全標志或限速標志?!?/span>
       2.車間、庫房內(nèi)的通道寬度應(yīng)符合表2-5的規(guī)定?!?/span>

劃線分為冷涂和熱熔兩種.:

    一,冷涂劃線,采用特種道路專用冷涂料,人工噴涂、厚度均勻、色澤清晰??梢灾谱魍\囄?、禁停黃線區(qū)、通道線、導(dǎo)流帶、導(dǎo)向箭頭等。

    二,熱熔劃線:

      1、反光熱熔標線,采用玻璃微珠底漆,石油樹脂熱熔涂料。

      2、把涂料放在熱熔機內(nèi)加熱,融化后的溫度控制在攝氏180度至220度之間,并充分攪拌10分鐘左右后進行涂敷。

      3、標記位置并測量,按設(shè)計圖標明的位置和圖形,然后在標記的圖中涂敷涂料底漆。



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