南寧部分小區(qū)的私家車無“家“可歸

停車位價格水漲船高

車位如此搶手，在連鎖反應(yīng)下，價格自然水漲船高。

2005年，鳳嶺北一帶剛剛開發(fā)的時候，樓盤內(nèi)的停車位價格也就七八萬，而如今，很多樓盤的停車位都接近了20萬元。

在此情況下，有的業(yè)主咬牙買了車位，有的業(yè)主心中一直在徘徊，差不多可以買一輛新車了，如果周邊有合適的地方可以停車，費用不高的話，就忍著不買。

幾年前，南寧市佛子嶺路榮和大地一期預(yù)售，業(yè)主們對車位的需求依然讓人大吃一驚。因為頭一天晚上，就已經(jīng)有100多名業(yè)主開始在售樓部外排隊，希望能購買到小區(qū)的停車位。而鳳凰嶺路上，從云景路口到佛子嶺路口全線停滿了私家車，也正好說明了榮和大地業(yè)主汽車保有量很大，對車位的需求可見一斑。

南寧市的私家車越來越多，這已是不爭的事實。據(jù)介紹，目前南寧平均每天有200輛新汽車入戶，而車輛多了，如果新樓盤的車位配備不“與時俱進”，待到入住率高了以后，難停車這個矛盾又將不可避免地呈現(xiàn)在新區(qū)住戶面前。

對此，業(yè)內(nèi)人士說，與一些大城市相比，南寧市樓盤車位配比率略低。記者從南寧市規(guī)劃部門了解到，在私家車還沒普及時，南寧市住宅區(qū)建設(shè)時規(guī)劃的停車位很少，每10戶才建1個停車位。到2003年，1∶1的車位配比率才開始被應(yīng)用到高檔住宅區(qū)，當(dāng)時已被認(rèn)為是超前設(shè)計。

但是從這幾年的情況來看，不少業(yè)內(nèi)人士均認(rèn)為，按照如今私家車迅猛發(fā)展的勢頭，南寧市樓盤車位配比率還應(yīng)該再高一些，但是一些開發(fā)商看中了供求失衡而產(chǎn)生利潤，就寧愿少配備一些車位。市民希望能從政府層面要求開發(fā)商配備合適的車位。

級內(nèi)容管理--文章管理-文章分類后面的文章管理中將可以進行添加與修改操作。

回到小區(qū)，為了找一個車位停車，繞了3圈還是一無所獲……進入汽車時代后，本應(yīng)該給市民帶來便利的汽車，如今漸漸成為包袱。據(jù)介紹，目前南寧市每日增加200多輛汽車，一些小區(qū)本身就緊張的停車位成為稀缺品。不少車主為了避免讓愛車露宿街頭，一下班就趕回家搶車位。談及這個問題，很多車主都感嘆：“早知道這樣，當(dāng)年就該快點下手買個車位……”

搶車位的車主，有著怎樣的無奈和尷尬？是什么原因造成私家車無“家”可歸呢？記者對此進行了調(diào)查。

車主停車尷尬故事多

“剛買的新車，總不能露宿街頭吧。”家住民主路的車主黃小姐，今年國慶在4S店訂了車，因為小區(qū)的車位已經(jīng)沒有了，在等車的過程中，她就一直打聽附近是否有停車位出租的相關(guān)消息。

直至11月拿了車，她依舊沒有找到車位。后來，她咬了咬牙，在離家700米遠(yuǎn)的一小區(qū)租用了一個停車位，因為離家比較遠(yuǎn)，實在有點不方便，每次拿車和停車，都要穿過兩條馬路。

相比黃小姐，羅先生就相對幸運一些。他所在小區(qū)的車位還算充裕，只要準(zhǔn)時下班，就可以找到車位來停。

不過近段時間，小區(qū)的新車突然增多，每天傍晚時分，羅先生就開始緊張起來，有一天晚上他工作應(yīng)酬回來太晚，開著車在小區(qū)內(nèi)繞了3圈，依然沒有找到車位，最后只能把車停在小區(qū)鋪面的門口。

“買了汽車給我?guī)砹朔奖?，也帶來不少煩惱?/span>”家住埌東的陳先生稱，鑒于如今小區(qū)車位一位難求，他只能自己給愛車分時段來使用，要是上白班他會開車出去，要是上夜班就乘出租車。

供求失衡造成私家車無“家”可歸

一位難求，讓不少私家車經(jīng)常會面臨無“家”可歸的威脅。

近日，記者來到榮和山水美地看到，小區(qū)內(nèi)的過道上都停滿了車輛，讓本不寬闊的通道顯得更加狹窄了。因為停放車輛數(shù)量太多，一些車輛為了尋找一個停車位，往往是在道路上轉(zhuǎn)了半圈，才覓到一個位置。

據(jù)介紹，榮和山水美地小區(qū)有3400多戶，與車位配備將近是1:1，平時基本還算夠用，但是隨著一些家庭私家車增多，每天下午或者是周末會有不少外來的車輛進入，造成小區(qū)車位顯得較擁擠。

11月29日傍晚，記者在保利鳳翔花園看到，小區(qū)連路邊和防空洞里都停滿了車；據(jù)了解，該小區(qū)有近千戶人，基本都已經(jīng)入住，但是車位配備才700多個，隨著私家車增多，這里停車也成了難題。

記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，供求失衡是造成私家車面臨無“家”可歸的主要原因。

目前停車最難的是南寧市青秀區(qū)、興寧區(qū)以及西鄉(xiāng)塘區(qū)這3個城區(qū)的樓盤。業(yè)界資深人士說，對于一些小區(qū)來說，車位價格迅猛增長的最根本原因是早期規(guī)劃滯后，造成停車位明顯不足。而對于一些新小區(qū)來說，由于機動車數(shù)量急劇增加，造成需求矛盾凸顯。